Johan Lindstén

Gräddfilerna för miljöbilar försvinner

Miljöminister
Andreas Carlgren (C).
Foto: Pawel Flato

Regeringen har annonserat att man sex månader tidigare än vad som sagts förut kommer att skrota miljöbilspremien, som ger 10 000 kronor till den som köper en ny miljöbil före årsskiftet 2009/2010.

Nu försvinner premien redan den 30 juni 2009.

– Miljöbilspremien infördes för att ge miljöbilar en rivstart på bilmarknaden. Premien har gjort succé. Drygt var tredje ny bil som säljs är i dag en miljöbil. Vi har uppnått det vi skulle, skriver Andreas Carlgren (C) i ett pressmeddelande.

Men det är inte alla som gillar regeringens beslut.

– Vi är mycket oroade för effekterna av detta. Miljöanpassningen bromsas samtidigt som fordonsföretagen, som anpassat sina modellprogram efter de utlovade miljöbilsreglerna, kommer att drabbas ekonomiskt, säger Bil Swedens vd Bertil Moldén till E24.

Också det faktum att befrielsen från trängselskatten i Stockholm ska sluta gälla och att flera kommuner väljer att förändra parkeringsreglerna för miljöbilar får Bil Sweden att gå i taket.

I Stockholm slopas den fria parkeringen helt, medan Göteborg och Örebro inför stränga regler för vilka bilar som kan avgiftsbefrias på p-platserna.

Johan Lindstén

… Magnus Östling vid Naturvårdsverkets enhet för investeringsprogram, som handlägger fördelningen av det så kallade pumpbidraget till gastankställen på totalt 145 miljoner kronor.

Hur mycket av pengarna har fördelats så här långt?

– Vi har beviljat bidrag på totalt 45,8 miljoner kronor till sammanlagt 46 olika tankställen. Nu återstår knappa 100 miljoner kronor av de avsatta bidragspengarna att fördela under 2007. Tyvärr var det fram till i julas problem med den förordning som reglerar pumpbidraget. Den var inte godkänd av vare EU-kommissionen eller den svenska regeringen. Utan godkännande kunde vi inte fatta några beslut kring det 60-tal ansökningar som kommit in vid årsskiftet. Många av dem har varit måna om att få sin ansökan beviljad snabbt för att kunna komma igång med installationen före tjälen.

När ni nu har börjat kunna fördela bidraget, vilka har fått pengarna?

– Det är framför allt de stora aktörerna i form av Fordonsgas Sverige (26 beviljade ansökningar), Svensk Biogas i Linköping (8), E.ON Gas (6) och AGA (5) som fått pengar i den första omgången av beslut. Det rör sig om i genomsnitt en miljon kronor per ansökan. Men också Gasilage i Sala AB har fått 672 000 kronor.

Finns det övervikt åt någon landsända i ansökningarna?

– Fördelning i landet blev faktiskt bredare än vi trodde. Bland annat blir det så småningom möjligt att köra på gas längs de stora vägarna i hela landet sedan Norrlandskusten nu kommer att få tankställen jämt fördelade mellan Gävle och Luleå. Men tyngdpunkten ligger ändå på det befolkningstäta södra och västra Sverige.

Johan Lindstén